CFR Infrastructură va începe lucrările de modernizare a gării Sinaia

Pe lângă proiectul de modernizare a celei mai mari stații de cale ferată din țară, respectiv Gara de Nord, CFR Infrastructură are în derulare încă 22 de astfel de proiecte, finanțate prin Programul Transport, informează economica.net. CFR Infrastructură gestionează proiecte estimate la 273 de milioane de euro pentru modernizarea stațiilor de cale ferată. Dintre acestea, cea mai scumpă esta reabilitarea stației CF Gara de Nord București – faza I, cu o valoare de 214 milioane de euro.

Oamenii care preferă să meargă cu trenul și nu cu mașina, în traficul infernal spre orașele de pe Valea Prahovei, se întreabă, cu siguranță, când vor începe lucrările de modernizare a trei dintre cele mai tranzitate gări din județul Prahova – Ploiești Vest, Sinaia și Bușteni. CFR SA a finalizat, anul trecut, licitațiile pentru modernizarea celor trei stații de cale ferată. Astfel, potrivit datelor oficiale, contractul de proiectare și execuție a lucrărilor de modernizare a stației CF ­Ploiești Vest a fost semnat cu asocierea SC CMA Development SRL – Velmanit Impex SRL, în valoare totală de 21,42 milioane de lei fără TVA. Potrivit informațiilor publicate pe site-ul Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, data estimată a finalizării este luna iulie 2026. Aceeași asociere de firme (SC CMA Development SRL – Velmanit Impex SRL) a câștigat și licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor de modernizare a stației CF Sinaia, la o valoare a contractului de 13,17 milioane de lei fără TVA, și în acest caz finalizarea lucrărilor ar trebui să aibă loc în august 2026. Contractul pentru modernizarea stației CF Bușteni a fost semnat cu asocierea SC GDO MOV Impex SRL – SC OmegaCert Sistem SRL, valoarea proiectării și a execuției lucrărilor fiind de 12,23 milioane de lei fără TVA, termen de finalizare iulie 2026.

Celelalte 22 de stații CF din planul de modernizare au o valoare cumulată a investiției de 59 milioane de euro, potrivit unei prezentări a Ministerului Transporturilor și Infastructurii pentru reuniunea Comitetului de Monitorizare a Programului Transport, postată pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API). Din cele 22 de stații, pentru două dintre ale au și început lucrările: Costinești Tabără și Neptun. Pentru alte 14 stații se semnează contractele sau s-a intrat în etapa de proiectare, iar pentru alte șase stații, au fost lansate licitațiile. CFR Infrastructură a semnat anul trecut contractul pentru „Modernizarea/consolidarea /reabilitarea stației CF Gara de Nord Bucuresti – faza I”. Oferta câștigătoare, depusă de asocierea de firme românești SC GDO MOV IMPEX SRL – SC OMEGA CERT SISTEM SRL, este în valoare de 419,85 de milioane de lei, fără TVA. Durata aferentă proiectării și execuției lucrărilor: 55 de luni – 9 luni pentru proiectare și 46 de luni pentru execuție.

ETAPA I a programului de MODERNIZARE a celei mai mari gări din România – GARA DE NORD BUCUREȘTI – include reabilitarea spațiilor existente în cele trei corpuri ale clădirii, unde se desfășoară activitatea feroviară, sunt asigurate servicii destinate publicului călător și activități comerciale:

– Corp A (clădiri B-dul Dinicu Golescu)
– Corp B (central, coloane, casele d ebilete clasa I)
– Corp C (casele de bilete clasa a II-a, Calea Giviței)