Se pregătește structura podului dintre Breaza și Comarnic pentru traficul intens, generat de centura ocolitoare

Lucrările de reabilitare a podului situat pe DJ 101R, între Breaza și Comarnic, peste râul Prahova, au intrat într-o nouă etapă, după finalizarea intervențiilor pe una dintre părțile carosabilului și ale trotuarului, potrivit informațiilor transmise de Consiliul Județean Prahova.

În această fază au fost executate lucrări complexe, care au inclus decopertarea stratului de asfalt existent, montarea unei noi hidroizolații, refacerea trotuarului, instalarea bordurilor, precum și turnarea celor două straturi de asfalt: stratul de protecție a hidroizolației și stratul de uzură. Potrivit autorităților județene, obiectivul principal al intervenției este creșterea gradului de siguranță al structurii, în condițiile în care zona urmează să suporte un trafic mai intens odată cu finalizarea centurii ocolitoare a orașului Comarnic. Deși podul nu a fost inclus inițial în proiectul centurii, acesta este tratat de autorități ca un punct critic de infrastructură, care trebuie adus la standarde corespunzătoare de funcționare, inclusiv pentru preluarea traficului greu.

Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgil Nanu, a subliniat importanța lucrărilor și a arătat că podul este tratat cu maximă responsabilitate, având în vedere rolul pe care îl va avea în perioada următoare: „Lucrările la podul de pe DJ 101R Breaza–Comarnic au intrat într-o nouă etapă, după finalizarea intervențiilor pe una dintre părțile carosabilului și ale trotuarului. Este un obiectiv pe care îl tratăm cu maximă responsabilitate, având în vedere rolul pe care acest pod îl va avea în perioada următoare. În această fază au fost realizate decopertarea asfaltului existent, montarea noii hidroizolații, refacerea trotuarului, instalarea bordurilor și turnarea celor două straturi de asfalt – stratul de protecție a hidroizolației și stratul de uzură. Sunt lucrări necesare pentru a aduce structura la un standard sigur și durabil de exploatare. Chiar dacă acest pod nu a fost inclus inițial în proiectul centurii ocolitoare Comarnic, l-am considerat un punct critic de infrastructură. În contextul în care traficul din zonă va crește semnificativ, inclusiv cu vehicule de mare tonaj, este esențial ca această structură să fie pregătită corespunzător. Începând de marți, lucrările vor continua pe partea stângă a podului, urmând aceleași etape tehnice: aplicarea hidroizolației, montarea bordurilor, refacerea trotuarului și asfaltarea suprafeței”, a declarat Virgil Nanu.

Astfel, intervențiile de pe DJ 101R continuă într-un ritm care urmărește nu doar reabilitarea punctuală a podului, ci și pregătirea lui pentru noua presiune de trafic pe care o va aduce deschiderea centurii ocolitoare a orașului Comarnic, într-o zonă deja sensibilă din punct de vedere al infrastructurii rutiere.