Lucrările la centura Comarnic, finalizate. Ministerul Transporturilor își manifestă acum interesul pentru pasaje rutiere la Sinaia

Finalizarea lucrărilor la varianta de ocolire a orașului Comarnic, anunțată de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, marchează primul pas concret dintr-un pachet mai larg de intervenții menite să deblocheze traficul pe Valea Prahovei. Noul sector de drum, cu o lungime de aproximativ 6 kilometri și profil de drum național cu două benzi de circulație, include lucrări de artă complexe, precum un pasaj de 380 de metri peste râul Prahova și calea ferată, trei poduri și trei sensuri giratorii de racord la DN1. Această infrastructură ocolește orașul Comarnic prin vest și este proiectată pentru a prelua o parte din fluxul sufocant care bloca regulat această zonă.

Planul strategic pentru artera Prahovei nu se oprește însă la nivelul localității Comarnic, ci include măsuri specifice destinate zonelor critice de pe traseu, în special pentru stațiunea Sinaia. În locul unei variante clasice de ocolire, proiectul derulat pe sectorul Sinaia vizează construirea a două pasaje rutiere majore pe DN1 — Sinaia Sud și Sinaia Nord —, concepute pentru a elimina intersecțiile la nivel și dopurile de trafic din punctele de acces în stațiune. În paralel, strategia de fluidizare cuprinde și pasajele rutiere din zonele Azuga și Bușteni, precum și licitația pentru varianta de ocolire Azuga–Bușteni, creând astfel un coridor integrat de traversare mai rapidă a întregului defileu.