Autostrada Ploiești–Brașov intră în planurile de finanțare ale Ministerului Transporturilor, pentru intervalul 2026–2029

După mai bine de două decenii de promisiuni electorale și planuri rămase pe hârtie încă din anul 2003, proiectul mult așteptatei autostrăzi care să lege Ploieștiul de Brașov figurează, în premieră, ca prioritate strategică în bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru perioada 2026–2029. Această inclusiune majoră în planurile oficiale de finanțare vine ca o recunoaștere a necesității de a descongestiona faimosul și aglomeratul tronson al DN1, un drum național sufocat constant de trafic intens și ambuteiaje kilometrice. Noua abordare guvernamentală mizează pe accelerarea investițiilor publice, pe dimensionarea corectă a resurselor financiare și pe asumarea unor reforme structurale menite să redea mobilitatea populației și să crească siguranța rutieră pe una dintre cele mai circulate rute din România.

În conformitate cu proiectul de buget actualizat, responsabilitatea directă pentru implementarea acestui proiect masiv de infrastructură revine Companiei Naționale de Investiții Rutiere, care are în portofoliu autostrada Ploiești–Brașov pe o lungime de peste 112 kilometri. Alături de aceasta, planul pentru orizontul 2026–2029 include și alte artere rutiere vitale pentru conectivitatea națională și regională, cum ar fi autostrada Bacău–Brașov, secțiunile autostrăzii Târgu Mureș–Târgu Neamț sau conexiunile de mare viteză destinate să integreze rețeaua românească în coridoarele de transport europene. Rămâne de văzut în ce măsură ritmul birocratic și capacitatea administrativă vor reuși să transforme acest nou angajament bugetar într-o realitate concretă pentru șoferii care tranzitează anual Valea Prahovei.