Șoseaua prin tunelul timpului: Centura Bușteni-Azuga înaintează cu viteză de melc și decont de 840 de milioane de lei, pentru ca șoferii să stea la fel de mult în coloană, dar cu hartă nouă

Proiectul de construire a variantei ocolitoare pentru Azuga și Bușteni intră într-o nouă fază de execuție, având un traseu proiectat de aproximativ 10 kilometri și o valoare estimată a investiției de peste 840 de milioane de lei. Lucrările avansează pe un teren extrem de dificil din punct de vedere topografic, proiectul fiind conceput pentru a prelua traficul greu și de tranzit de pe DN1, eliberând artera principală care străbate cele două stațiuni montane din Valea Prahovei.

Proiectul tehnic include soluții inginerie complexe, printre care construirea de poduri, viaducte și mai multe tuneluri menite să protejeze mediul înconjurător și să asigure fluența circulației în zonele de relief accidentat. Șoseaua de centură va asigura conexiunea rapidă între ieșirea din Sinaia și limita administrativă a județului Brașov, oferind o alternativă viabilă la cozile kilometrice formate tradițional în perioadele de vârf turistic. Investiția este derulată prin Consiliul Județean Prahova, în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), finanțarea fiind asigurată preponderent din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport. Noua arteră va reduce semnificativ timpii de parcurs pe tronsonul Ploiești – Brașov și va diminua poluarea fonică și a aerului în zonele de locuit din Azuga și Bușteni.