Ne pregătim să spunem „adio” lucrărilor de modernizare la Drumul Cotei! Viceprimarul Vasile Gheorghe speră să prindă banii de la „Anghel Saligny”, pentru că Sinaia are statut de „oraș internațional” – VIDEO

Programul de finanțare locală „Anghel Saligny” a fost gândit ca o gură de oxigen pentru administrațiile locale din România, menite să impulsioneze investițiile în infrastructură și să reducă decalajele dintre regiuni. În realitate, însă, incertitudinea care planează asupra acestui program riscă să transforme proiecte majore în simple promisiuni pe hârtie. Un exemplu elocvent este Drumul Cotei 1400 din Sinaia, un proiect de modernizare vital pentru turismul montan și pentru comunitatea locală, al cărui destin devine tot mai incert pe fondul blocajelor administrative și politice. Deși pe teren pot fi observate utilaje și o amenajare sumară de șantier, realitatea este că lucrările au avansat abia la 2% din valoarea totală a proiectului. Această cifră este mult sub pragul de eligibilitate impus în prezent de programul „Anghel Saligny”, care prevede că proiectele trebuie să fie realizate în proporție de cel puțin 40% pentru a putea beneficia efectiv de finanțare. Cu alte cuvinte, deși s-au făcut pași formali pentru începerea lucrărilor, progresul real este aproape insesizabil, iar riscul ca proiectul să fie oprit înainte de a prinde contur este iminent.

Valoarea proiectului pentru modernizarea Drumului Cotei 1400 se ridică la 14 milioane de lei, o sumă semnificativă pentru un oraș de dimensiunea Sinaiei. Investiția este esențială nu doar pentru asigurarea unui acces rutier sigur și modern către una dintre cele mai populare destinații montane, ci și pentru menținerea atractivității turistice a zonei și pentru susținerea economiei locale. Fără această modernizare, Sinaia riscă să piardă din competitivitate, iar turiștii să fie descurajați de infrastructura precară, în special în sezonul rece, când accesul la Cota 1400 devine problematic.

Viceprimarul orașului Sinaia, Vasile Gheorghe, își exprimă speranța că va exista o înțelegere politică la nivel central, având în vedere importanța strategică a orașului pentru turismul românesc. În lipsa unei decizii rapide, proiectul riscă să fie blocat nu doar de birocrație, ci și de lipsa de voință politică, într-un context în care administrațiile locale din întreaga țară se confruntă cu provocări similare. Pentru Sinaia, miza este uriașă: un drum modernizat ar însemna nu doar siguranță și confort pentru localnici și turiști, ci și un semnal clar că autoritățile pot gestiona eficient fondurile publice și pot livra rezultate concrete. Problemele întâmpinate la Drumul Cotei 1400 reflectă, de fapt, dificultățile sistemice ale programelor de finanțare publică din România. Lipsa de predictibilitate, criteriile fluctuante de eligibilitate și dependența de decizii politice aduc administrațiile locale în situația de a nu putea planifica pe termen lung și de a risca pierderea unor investiții esențiale. În acest context, fiecare zi de incertitudine înseamnă nu doar întârzieri în execuția lucrărilor, ci și creșterea costurilor și diminuarea șanselor de finalizare la termen.

Pentru locuitorii și antreprenorii din Sinaia, dar și pentru miile de turiști care tranzitează anual Drumul Cotei 1400, finalizarea acestui proiect nu este doar o nevoie administrativă, ci o urgență reală. Fără un sprijin ferm din partea autorităților centrale, există riscul ca acest drum să rămână, pentru mult timp de acum înainte, simbolul promisiunilor neîndeplinite și al oportunităților ratate pentru dezvoltarea locală, așa cuma detaliat viceprimarul Vasile Gheorghe pentru SINAIA.GROUP:

Se amână proiectele pe Anghel Saligny. Numai cele mari primesc bani

Un nou proiect legislativ, lansat în consultare publică de Ministerul Dezvoltării, vizează eficientizarea cheltuirii fondurilor publice prin concentrarea investițiilor în proiecte esențiale, cu execuție avansată și impact major, în contextul ajustărilor bugetare. Ministerul Dezvoltării a publicat vineri un proiect de act normativ menit să prioritizeze investițiile finanțate din bugetul național, pentru a asigura o utilizare mai eficientă a fondurilor publice.

Ministrul Cseke Attila a declarat că măsurile sunt necesare pentru reevaluarea priorităților investiționale la nivel central și local și pentru menținerea echilibrului bugetar. Potrivit proiectului, resursele financiare vor fi direcționate spre programe cu grad de execuție ridicat și impact semnificativ, fără a afecta obiectivele majore de dezvoltare națională. În cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”, se propune ca toate contractele de execuție să fie semnate până la sfârșitul anului viitor. În plus, Ministerul Dezvoltării va putea finanța, din venituri proprii, verificările tehnice ale lucrărilor, pentru a accelera procesul de implementare. Pentru stadioanele aflate în construcție sau modernizare, finanțarea se va face doar dacă autoritățile locale participă cu 20% din valoarea investiției. De asemenea, până la 1 iulie anul viitor, nu vor începe noi lucrări decât dacă sunt susținute integral din fonduri locale.

Proiectul propune și comasarea unor programe cu obiective similare, cum ar fi cele care vizează extinderea rețelelor de apă și canalizare, pentru a evita suprapunerile. Totodată, alte programe vor fi suspendate temporar, inclusiv cele pentru construcția de săli de sport, așezăminte culturale, drumuri locale și județene, sau lucrări la fose septice.

„Aceste măsuri vor garanta finalizarea proiectelor aflate în stadii avansate și vor contribui la disciplinarea cheltuielilor publice într-un context economic dificil”, a declarat ministrul Cseke Attila.