Explozie de prețuri la pompă: Motorina a depășit 10 lei pe litru

Un nou val de scumpiri afectează șoferii români. Motorina, în special varianta premium, a trecut de 10 lei pe litru în rețeaua OMV, după majorări aplicate peste noapte. Dieselul s-a scumpit cu 15 bani/litru, iar benzina cu 10 bani/litru.

Scumpirile apar pe fondul unor tensiuni majore pe piața internațională a energiei. Cotația petrolului Brent a urcat miercuri la aproximativ 110 dolari pe baril, după atacuri asupra unor infrastructuri din Iran, Qatar și Arabia Saudită. În acest climat instabil, creșterile de la pompă par departe de a se opri. România depinde într-o măsură semnificativă de importurile de motorină, ceea ce o face vulnerabilă la fluctuațiile prețurilor internaționale.

În stațiile OMV din București, motorina premium a depășit pragul de 10 lei/litru, ajungând la aproximativ 10,09-10,1 lei/litru. Benzina se apropie, la rândul ei, de 9,63 lei/litru. Dieselul standard rămâne încă sub acest prag, la circa 9,54 lei/litru. În rețeaua Petrom, prețurile sunt ușor mai mici decât la OMV:

Motorina standard: 9,38-9,41 lei/litru

Motorina premium: 9,80-9,83 lei/litru

Benzina standard: 8,79-8,81 lei/litru

Benzina premium: 9,38-9,40 lei/litru

Alte companii, precum Lukoil, Rompetrol, MOL și SOCAR, sunt așteptate să ajusteze în curând tarifele. Specialiștii avertizează că depășirea nivelului de 10 lei este iminentă pentru toți carburanții, o situație care contrazice declarațiile recente ale ministrului Energiei, Bogdan Ivan, care respingea cu două săptămâni în urmă scenariul unor prețuri de 10 lei/litru.

Valul de scumpiri a prins viteză odată cu izbucnirea conflictului din Iran, iar motorina s-a majorat deja cu peste 1 leu/litru în stațiile Petrom și OMV, în timp ce benzina a crescut mai lent. Diferența vine din dependența ridicată a României de importurile de motorină, spre deosebire de benzină, unde țara este exportator net. Această realitate face ca dieselul să reacționeze mult mai rapid la tensiunile externe. În fața acestor evoluții, autoritățile caută soluții, dar opțiunile sunt limitate și riscante. O plafonare a prețurilor ar putea destabiliza piața și chiar genera lipsuri de combustibil. Din acest motiv, sunt analizate variante precum reducerea taxelor sau scheme de compensare, după modelul celor aplicate în pandemie. Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a descris situația drept „îngrijorătoare” și a transmis că Guvernul lucrează la măsuri pentru a tempera creșterile. El a subliniat și faptul că actualele stocuri au fost cumpărate la prețuri mai mici, ceea ce ar putea întârzia, pentru moment, impactul complet al scumpirilor.