CNAIR lansează licitație de 288 de milioane de lei, pentru reabilitarea unei rute ocolitoare vitale, destinate decongestionării traficului turistic spre Valea Prahovei

Infrastructura rutieră din una dintre cele mai căutate și aglomerate regiuni turistice ale României intră într-o nouă etapă de modernizare, menită să răspundă nemulțumirilor cronice ale conducătorilor auto. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a demarat o procedură amplă de achiziție publică, în valoare de 288 de milioane de lei, destinată reabilitării și modernizării unui drum de ocol considerat indispensabil pentru fluidizarea traficului către stațiunile montane de pe Valea Prahovei.

Proiectul vine ca o măsură reparatorie extrem de necesară în fața blocajelor uriașe care paralizează periodic circulația pe DN1 și pe căile de acces adiacente, în special în weekenduri, de sărbători sau în plin sezon turistic. Noua variantă ocolitoare are rolul de a prelua o parte însemnată din fluxul auto care sufocă în prezent stațiunile de pe Valea Prahovei, oferindu-le șoferilor o alternativă viabilă pentru a ocoli punctele critice de ambuteiaj. Prin această investiție substanțială, autoritățile centrale urmăresc nu doar creșterea fluenței traficului și reducerea timpilor de parcurs, ci și îmbunătățirea considerabilă a siguranței rutiere pentru turiștii și rezidenții din zonă. Ruta ocolitoare la care face referire proiectul de 288 de milioane de lei lansat de CNAIR vizează traseul strategic cunoscut sub denumirea de „TransBai”. Acest proiect complex este conceput ca o variantă rutieră alternativă menită să preia traficul greu și turistic și să ocolească blocajele cronice de pe Valea Prahovei (de pe DN1). Traseul noului drum leagă zone precum Gura Vitioarei de Valea Doftanei și se conectează mai departe, prin Munții Baiului, spre stațiunile montane de interes major, precum Azuga și Bușteni, oferind astfel o legătură transmontană modernizată și o cale ocolitoare esențială pentru decongestionarea circulației din regiune.

Dezvoltarea acestei rute alternative este privită de specialiști drept o componentă cheie în ecuația modernizării infrastructurii turistice din județele Prahova și Brașov, având un impact direct asupra dezvoltării economice regionale și a atractivității stațiunilor montane. Reprezentanții transportatorilor și autoritățile locale mizează pe o derulare rapidă a procedurilor de licitație și pe o execuție riguroasă a lucrărilor în teren, astfel încât efectele pozitive ale acestei investiții de 288 de milioane de lei să se resimtă cât mai curând în traficul cotidian.