Pregătirea mașinii pentru sezonul rece: Regulile privind anvelopele de iarnă, amenzile usturătoare și riscul de a rămâne fără asigurare

Legislația rutieră din România stipulează clar că utilizarea anvelopelor de iarnă nu este condiționată de o dată calendaristică fixă, ci de starea părții carosabile, devenind obligatorie de fiecare dată când drumurile publice sunt acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Conducătorii auto trebuie să fie atenți la marcajele de pe anvelope, deoarece simpla mențiune „M+S” (sau variantele M.S. ori M&S) este cea minimă prevăzută de lege pentru a fi considerate corespunzătoare sezonului rece, în timp ce marcajul suplimentar reprezentat de un munte cu un fulg de zăpadă (3PMSF) atestă o testare riguroasă pe zăpadă, deși în România nu este cerut exclusiv prin lege.

Şoferii care aleg anvelope de tip „All Season” pot circula legal pe timp de iarnă doar dacă acestea au inscripționate pe lateral simbolurile M+S. Utilizarea unor anvelope necorespunzătoare sau uzate pe drumurile înghețate sau înzăpezite atrage sancțiuni contravenționale severe, amenzile încadrate în clasa a IV-a de sancțiuni fiind cuprinse între 9 și 20 de puncte-amendă, la care se adaugă măsura complementară de reținere a certificatului de înmatriculare al vehiculului. În caz de accident rutier pe drumuri alunecoase, lipsa anvelopelor potrivite poate duce la refuzul companiilor de asigurări de a acoperi daunele prin polițele CASCO sau RCA, iar poliția poate stabili vina exclusivă sau partajată a șoferului neechipat corespunzător. Pentru siguranța la volan, specialiștii recomandă montarea cauciucurilor de iarnă atunci când temperaturile medii scad constant sub pragul de 7 grade Celsius, deoarece compusul de cauciuc al celor de vară își pierde elasticitatea și aderența, precum și verificarea adâncimii profilului benzii de rulare, care ar trebui să fie de cel puțin 4 milimetri.