Chirițoiu (Consiliul Concurenței), la Sinaia: „Un simplu schimb de mesaje între angajați rivali poate duce la amenzi de până la 10% din cifra de afaceri pentru coordonarea secretă la licitații”

Prezent la Sinaia în cadrul seminarului „Provocări concurențiale în sectorul construcțiilor”, președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a atras atenția, ieri, asupra riscurilor majore pe care le implică nerespectarea legislației privind concurența în cadrul procedurilor de achiziție publică pentru infrastructura rutieră. În fața reprezentanților din industrie, șeful autorității antitrust a subliniat că inclusiv discuțiile informale sau schimburile de mesaje între angajații unor constructori rivali pot ridica suspiciuni serioase de încălcare a legii, dacă acestea presupun transmiterea de informații comerciale sensibile sau coordonarea ofertelor depuse la licitații.

O atenție deosebită a fost acordată schimbărilor structurale din piață, unde numărul procedurilor scoase la licitație s-a redus, în timp ce numărul companiilor interesate de marile contracte de autostrăzi a crescut considerabil, ajungând frecvent la zeci de participanți per procedură. Într-un astfel de climat extrem de competitiv, tentația unor înțelegeri oculte sau a împărțirii pieței devine un risc monitorizat îndeaproape de instituție. În cadrul evenimentului, s-a adus în discuție și un caz specific referitor la o presupusă coordonare între mai multe firme în cadrul unor licitații de autostrăzi, situație sesizată de un constructor care s-a considerat dezavantajat și exclus din competiție.

Riscurile nu vizează doar nivelul conducerii executive, ci coboară până la personalul operațional care pregătește documentațiile tehnice sau interacționează direct cu reprezentanții altor companii. Consiliul Concurenței a punctat că practici precum coordonarea participării, împijurarea artificială a prețurilor sau stabilirea prealabilă a câștigătorilor pot atrage sancțiuni drastice, amenzile putând urca până la 10% din cifra de afaceri a companiilor implicate. În acest context, autoritatea a subliniat necesitatea ca mediul antreprenorial să trateze conformitatea drept o responsabilitate extinsă la nivelul întregii organizații, pentru a proteja integritatea fondurilor publice alocate marilor proiecte de infrastructură rutieră.