Consiliul Local Sinaia a aprobat continuarea creditului de 2,2 milioane de lei pentru Transport Urban, după ce vechea finanțare era intrată în mocirla litigiilor- DOCUMENT

Ședința Consiliului Local Sinaia a adus pe ordinea de zi un nou punct tensionat și de o importanță strategică pentru dezvoltarea infrastructurii turistice locale, centrat pe aprobarea contractării unei finanțări rambursabile interne în valoare de 2.200.000 lei de către societatea de utilitate publică Transport Urban Sinaia SRL, fără garantare din partea Orașului Sinaia. Proiectul, inițiat de primarul Vlad Oprea și susținut prin rapoartele de specialitate ale Serviciului Buget și ale Compartimentului Guvernanță Corporativă, a generat dezbateri aprinse în sală înainte de a fi votat:

Discuțiile au fost deschise de consilierul local Georgini Pavel, care a catalogat inițiativa drept „încă o țeapă marca Transport Urban Sinaia”, făcând o paralelă directă cu proiectul Saniei de Vară și contestând lipsa unor detalii concrete din documentație cu privire la amplasarea exactă, structura și costurile proiectelor. În replică, directoarea societății, Maria Floricică, a susținut că Sania de Vară reprezintă un succes confirmat de afluența ridicată de turiști pe parcursul întregului sezon estival. Totodată, șefa TUS a explicat detaliat destinația fondurilor vizate de noul împrumut. O primă componentă o reprezintă finalizarea lucrărilor la obiectivul „Supraetajare stație de pompare cu spațiu de servicii, loc repaus și belvedere” din Valea Soarelui, o zonă intens circulată și marcată de aglomerație în sezonul schiabil. Conducerea societății a precizat că proiectul fusese demarat anterior, însă din cauza problemelor apărute cu constructorul – aflat în prezent în litigiu pentru recuperarea pagubelor – și a expirării perioadei de tragere din vechiul credit contractat în 2023, lucrările au fost blocate. Investiția este deja realizată în proporție de peste 50%, iar noua finanțare este strict necesară pentru finalizarea ei. Cea de-a doua direcție vizează achiziția unei benzi transportoare destinată zonei de inițiere pentru începători de la Cota 1400, o suprafață care a fost lărgită și tasată în această vară, completând reconfigurările aduse stației de îmbarcare din Valea Soarelui pentru fluidizarea traficului de schiori.

Intervenind în dezbateri, primarul Vlad Oprea a susținut argumentele conducerii TUS, subliniind că suma respectivă și lista de investiții fuseseră deja aprobate anterior de Consiliul Local, însă creditul inițial expirase din cauza nerealizării la timp a lucrărilor. Edilul a insistat asupra caracterului de urgență al proiectului, explicând că banca a înaintat un termen-limită strict, iar aprobarea consiliului era obligatorie pentru a nu pierde oferta avantajoasă de finanțare, având în vedere o maturitate până la 31 decembrie 2031, o perioadă de grație și utilizare de 12 luni, o rată a dobânzii la nivelul ROBOR la 1 lună plus o marjă de 0,9% pe an și un comision de acordare de maximum 0,15%. De asemenea, din perspectiva guvernanței corporative, s-a menționat că societatea îndeplinește indicatorii de performanță stabiliți prin Ordinul AMEPIP și își poate susține singură datoria din veniturile generate de noile facilități turistice. În timpul dezbaterilor, consilierul local Emil Nenciu a adus în atenție un alt amendament privind transparența, cerând ca regimul și condițiile de închiriere a bunurilor din patrimoniul Transport Urban Sinaia să fie făcute publice pe site-ul instituției sau al societății, pentru a garanta șanse egale și licitații corecte tuturor locuitorilor din oraș, nu doar pentru „apropiații primarului Oprea”.

În cele din urmă, în urma disputelor din sală și a explicațiilor tehnice oferite, proiectul de hotărâre a fost supus votului și a fost adoptat cu un total de 12 voturi „pentru”.